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國內觀光市場受大陸來台人數縮減衝擊,交通部長賀陳旦日前提出分區、分時、分流,打破目前市場大多都是8天7夜環島行的模式,不過旅行業者看法不同。圖/聯合報系資料照 分享 facebook 國內觀光市場受大陸來台人數縮減衝擊,交通部長賀陳旦日前提出分區、分時、分流,打破目前市場大多都是8天7夜環島行的模式,不過旅行業者看法不同,台灣行旅遊網總顧問李奇嶽表示,要打破7到8天環島既有市場並不容易,市場機制是從2008年開放後慢慢累積的,是市場機制下的最大公約數。李奇嶽認為,要打破市場機制不是政府希望就可達成,需要有很多政策配套,比如要拉長到10天是否可免簽證費、政策優惠等,不然要如何改變市場消費習慣?他也強調,分區、分流等深度遊,立意都很好,但若基本量能都不夠的話如分流?李奇嶽認為,現在第一課就是要如何穩住去年陸客來台的418萬人次量能,「要分流,就必須先提高量才有辦法做到」,由於量縮價跌將導致旅館、遊覽車、航空公司都會連動,現在要長天數深度遊在長方向來說,第一步應是提高量能才有辦法做到分流。靜宜大學觀光事業系教授黃正聰表示,今年台灣去日本的旅客會超過400萬人,超過每年大陸來台旅客人數,市場的變化很大,兩岸瓶頸是階段性的問題一定會化解,不過分區、分時、分流雖然方向是對的,但現階段困難性較高。黃正聰分析,過去雖然陸客來台每年有133萬是個人簽證,但有許多是被大陸組團社「團客化」組成團體,若以半數來計算,幾乎只有60多萬人次是自由行,等於只有總量的20%。黃正聰認為,現行自由行旅客來台必須透過旅行社送件,有很大機會被「洗成團體」,若可發展到線上簽證,在網路上登記完成程序,有機會讓自由行大量成長;不過他也認為,短期內兩岸的低迷仍需化解,若要走得長久必須正視問題,盼大陸能「不要踩那麼硬」,台灣也要更積極表達善意,旅行業者也應組團赴陸溝通打破僵局。
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